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工程机 械的液压系统四大类别

2018-4-9 14:40:17 点击量:83

 液压油 缸逐步实现了标准化、系列化,其规格、品种、质量、性能都有了很大提高,尤其是采用电子技术、伺服技 术等新技术新工艺后,液压系 统的质量得到了显著的提高,其在国 民经济及军事工业中发挥了重大作用。

 
  从不同的角度出发,可以把液压系统分成4个不同的形式。
 
  (1)按油液的循环方式,液压系 统可分为开式系统和闭式系统。开式系 统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再 经过换向阀回油箱。这种系 统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油 液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机 构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵 的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液 体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳。工作机 构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现,避免了 开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式 系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的 散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需 要一个小流量的补油泵和油箱。由于单 杆双作用油缸大小腔流量不等,在工作 过程中会使功率利用下降,所以闭 式系统中的执行元件一般为液压马达。
 
  (2)按系统 中液压泵的数目,可分为单泵系统,双泵系统和多泵系统。
 
  (3)按所用液压(液压油缸)泵形式的不同,可分为 定量泵系统和变量泵系统。变量泵 的优点是在调节范围之内,可以充 分利用发动机的功率,但其结 构和制造工艺复杂,成本高,可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。
 
  (4)按向执 行元件供油方式的不同,可分为 串联系统和并联系统。串联系统中,上一个 执行元件的回油即为下一个执行元件的进油,每通过 一个执行元件压力就要降低一次。在串联系统中,当主泵 向多路阀控制的各执行元件供油时,只要液 压泵的出口压力足够,便可以 实现各执行元件的运动的复合。但由于 执行元件的压力是叠加的,所以克 服外载能力将随执行元件数量的增加而降低。
 
  现代工 程机械几乎都采用了液压系统(液压油缸),并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现 代工程机械的重要组成部分。

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